中国试铺太阳能公路 困难与疑问仍多

发稿时间:2018/06/13 17:28

最新更新:2018/06/13 17:28

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(中央社台北13日电)用太阳能板铺成的公路近日在山东省济南测试,太阳能公路节省空间与能源传输,但许多因素让中国全面广设的目标相当遥远。比如电池板承重、高昂的成本,防范小偷或商业间谍也是问题。

纽约时报报导,可再生能源市场愈来愈有利可图,在战略上也日益重要。中国已经生产了全球销售的太阳能电池板的3/4,其风力发电机制造业也是世界最大的。

而这种用改装太阳能电池板替换沥青铺在路面的太阳能公路,具有潜在吸引力,在高速公路和街道上发电,而不是铺满太阳能电池板的田野和沙漠,可以节约大量土地。在中国这个人口众多、能源需求迅速成长的国家,这些优势尤为重要。

太阳能公路也可能改变驾驶体验,电热条可以融化落在路面的雪。嵌在电池板表面的LED灯可以显示发光标识,指导驾驶员驶下出口,提醒他们注意道路施工和其他交通危险。

近年由于中国太阳能电池的产量飙升,使之价格急剧下跌,中国的筑路企业甚至希望赶超美国最近进行的一项实验,设计出一种太阳能公路,能为路上行驶的电动汽车无线充电。

山东光实能源与齐鲁交通发展集团正在山东济南进行合作,将这种技术应用公路上。

不过,报导说,一连串的难题表明太阳能公路距离大范围铺设还很遥远。

首先,太阳能公路因为照射面积不如直接铺设在地面,将阳光转换为电力的效率低于屋顶太阳能电池板。太阳能公路也比沥青路贵。

而这些电池板能否承受连续十几年、每年几百万次的车轮碾压,仍没有明确数字,更现实的问题是,太阳能板是否会被偷走。

济南这条公路上的电池板在去年12月下旬安装完后不到一周,就不见了几个平方英尺,外界怀疑是小偷甚至产业间谍做的。

但面对治安不力的指责,当地警方表示,电池板应该是被重型卡车压成碎粒,碾得四散了。光实能源对此则未予置评。(编辑:翟思嘉/陈家伦)1070613

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