星宇航空命名 张国炜:表示对父亲尊敬

发稿时间:2017/09/14 21:38

最新更新:2017/09/14 23:11

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星宇航空创办人、前长荣航空董事长张国炜(图)14日
应国立台湾大学与中国时报之邀,担任成功之母系列讲
座第9场的主讲者,分享当初离开长荣航空时的心情转
折,现场有千余名来宾聆听。
中央社记者郭日晓摄 106年9月14日星宇航空创办人、前长荣航空董事长张国炜(图)14日 应国立台湾大学与中国时报之邀,担任成功之母系列讲 座第9场的主讲者,分享当初离开长荣航空时的心情转 折,现场有千余名来宾聆听。 中央社记者郭日晓摄 106年9月14日

(中央社记者韦枢台北14日电)星宇航空创办人、前长荣航空董事长张国炜今晚透露,星宇航空特别的意义是对父亲张荣发的尊敬;并盼大家一起拚,让星宇航空成为台湾的Emirate(阿联酋航空)。

张国炜是应国立台湾大学系统与中国时报之邀,担任成功之母系列讲座第9场「张国炜-迎向挑战无所畏惧」主讲者,现场有千余位来宾聆听。

张国炜表示,星宇航空的名字是他取的,对星空有两代值得怀念的情境,特别的意义是对父亲张荣发的尊敬,因为张荣发当年跑船时没有GPS(导航),都是仰望星空,靠着简单仪器航行;且张国炜在飞行时也是仰望星空。

取名「宇」,寓意天空是大的,不只飞在大气层,更要飞到更高更远;星宇航空的英文名「STARLUX」,LUX是豪华,则是期许星宇航空要超越其他航空公司。

张国炜提到,长久以来台湾航空会让人有一种不安全的感觉,所以他一定要把台湾精品和安全从星宇航空带出来,让全球旅客都知道。

至于星宇航空成立过程中遇到一些法规的问题,张国炜认为,台湾的民航法规已经很旧、不合时宜了,早就应该比照先进国家,只考量财务、飞安和素质,不需考虑是什么业者才能成立;近期交通部把民航法规退回民航局重新检讨,但其实不须要把那么多条文绑在一起。

他说,如同立法院一样,先送什么法规进去就修什么法,不必所有民航法规通通绑在一起再修,有些复杂的民航法甚至还要立法院三读通过。

他认为,多成立一家航空公司是好的,不仅台湾旅客多一个选择,还可以拉高台湾航空质量、提升运力与服务质量,对台湾来说是百利无一害的事,没有什么不妥。

成立星宇航空之际受到不少立委关切,也有其他业者说要先请一位破产律师。张国炜强调,破产是他自己的事,且机率很低,因为许多好手都在他手上,他会自己营运,风险管理也会有所拿捏。

张国炜提到长荣航和华航的营运都很不错,但距他的标准还有很大的成长空间。除华航是半公营的,高层人事难免换来换去外,他在过去10年间一直在试图改变长荣,但还是有遗憾,因为长荣航有包袱,上面还有长荣海运和总管理处,要完全改造须要有很大的规画。

他说,在旧建筑内去改装真的很慢,但星宇航空是他一个人说了算,且手下的人都是精英,鼓励大家和他一起拼,做出台湾的Emirate(阿联酋航空),让台湾有面子、很安心。1060914

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